Παρακαλούμε διαβάστε προσεκτικά και ελέγξτε με τις εικόνες στις εικόνες της κεφαλίδας.
Ευχαριστώ για την αναζήτηση. Αυτό είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο ατσάλι 1,5 mm κοπής με λέιζερ. Έχει σχισμή για ευκολότερη εφαρμογή.
Παρέχει πιο καθαρό pickup στις χαμηλότερες στροφές επειδή σταματά την ανακύκλωση των καυσαερίων. Η λυχνία διαχείρισης κινητήρα δεν ανάβει κανονικά λόγω του σβήσιμου του EGR, απλώς είχα μερικές αναφορές ότι ανάβουν με τα χρόνια.
ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΕΛΕΓΞΤΕ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΣΤΙΣ ΕΙΚΟΝΕΣ, καθώς ο παλαιότερος κινητήρας DW10BTED4 έχει πολύ διαφορετικό σύστημα EGR που είναι τοποθετημένο στο πίσω μέρος του κινητήρα και η τάπα πλήρωσης λαδιού βρίσκεται στα δεξιά του κινητήρα, όχι στα αριστερά όπως απεικονίζεται.
Ταιριάζει στο Euro5 PSA DW10CTED4 2.0L (όχι DW10BTED4) Μόνο κινητήρας 16 βαλβίδων 1997cc ( γνωστό ως Duratorq στο Fords) Απεικονίζεται στην κεφαλίδα που απεικονίζεται.
Οφέλη από τον αποκλεισμό του EGR
1. Καθαρότερο λάδι κινητήρα που βοηθά στη μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
2. Το Turbo ανεβαίνει πιο γρήγορα και σε χαμηλότερες στροφές
3. Αποτρέπει τη συσσώρευση αιθάλης στην πολλαπλή εισαγωγής και στις βαλβίδες, που θα μειώσουν την ισχύ
4. Πιο ομαλή οδήγηση
5. Το DPF/FAP αναγεννά λιγότερο καθώς υπάρχει λιγότερη αιθάλη για παγίδευση
Το πακέτο περιλαμβάνεται
1x Πλάκα
