Длина намотки (поворот ручки см/1): 75
Передаточное число: 7,1
Вес (г): 190
Максимальная сила сопротивления (кг): 6
Диаметр шпули (мм): 34
Стандартное количество намоток нити Нейлон (фунт-м): 14(0.31мм)-115/16(0,33 мм)-100
Подшипник (шарик/ролик): 8/1
Длина ручки (мм): 90
Количество CRBB/Общее количество BB: 8/8
Ручка-кнопка S сменная/совместима с солью
Летающий и извилистый. Прочная и удобная приманка с улучшенными базовыми характеристиками.
аппендикс: Как и STEEZ SV TW, он оснащен компактным поворотным механизмом TWS 3-го поколения, который подходит для шпулек среднего и малого диаметра.. Это также способствует тому, что основной корпус становится легче и компактнее.
Сверхвысокая жесткость и высокая точность. Корпус из суперметалла.: В отличие от STEEZ SV TW, который используется только на боковой пластине ручки, основной корпус и боковая пластина также изготовлены из суперметалла.. Возникает ощущение неподвижности, которая совсем не колеблется.
Сверхточная катушка G1 MAG-Z: Сверхлегкая и высокоточная шпуля Magforce Z обеспечивает быстрый запуск с синергетическим эффектом с TWS. Поддерживать высокую ротацию и способствовать росту во второй половине года. Низкий рост траектории во время качки также превосходен.
Плоская ручка с высоким захватом: Применяется плоский тип, который традиционно используется в моделях, соответствующих спецификации США.. Поверхность покрыта специальным покрытием, которое прилипает к пальцам, обеспечивая стабильную и мощную намотку.
аппендикс: Применяется «поворотный стиль» TWS, в котором Т-образный уровень обмотки вращается на пол-оборота в зависимости от включения/выключения сцепления.. При забросе леска вращается вперед, и леска плавно высвобождается через широкую часть лески Т-образной формы.. При подмотке лесоукладыватель поворачивается на пол-оборота в обратном направлении, а леска направляется в канавку в нижней части лесоукладывателя и наматывается плотно и параллельно.. Сохраняя такие характеристики, как увеличенная дальность полета и безотказная работа, мы также уделяем особое внимание прочности.
Магнитный щит: Уникальная водонепроницаемая конструкция Daiwa, которая препятствует проникновению морской воды и пыли, создавая магнитно-масляную стену, и обеспечивает легкость и плавность начального вращения в течение длительного времени.. Секция шестерни оснащена «шарикоподшипником с магнитным щитом», который применяет эту технологию к самому шарикоподшипнику, что является ключом к производительности вращения.. Водостойкость, долговечность и характеристики вращения были дополнительно улучшены с учетом использования в соленой воде.
АТД: Система фрикциона нового поколения, которая продолжает работать, плавно следуя за движением рыбы.. Поскольку начало более плавное, чем раньше, леску сложнее порвать, и меньше вероятность причинения дискомфорта рыбе, поэтому меньше вероятность ненужных движений.. Область применения не ограничивается пресной водой, этот аппарат совместим с широким спектром промысловых рыб со всего мира.. Оснащен ATD для обеспечения плавной работы и увеличения максимального сопротивления до 6 кг.. Он может легко справиться с боями, не требующими перетаскивания.. Звук вытягивания тормоза сделан громким, но при этом сохраняется плавность.
Магфорс Z: Магнитная структура Magforce остается прежней, но индукционный ротор работает плавно в соответствии со скоростью вращения шпули, что позволяет усилить тормоз в первой половине заброса и ослабить его во второй половине, обеспечивая эластичный заброс.. Вы можете получить ощущение литья. Хорошо зарекомендовавший себя тормозной механизм, отличающийся простотой регулировки тормозного усилия и устойчивостью к внешним воздействиям.
Супер металлическая рама: Каркас из суперметалла (высокопрочный алюминий) имеет высокую жесткость против скручивания во время намотки, снижает потери мощности и обеспечивает мощную намотку.
Настоящая точность катушки: Эта шпуля отличается сверхвысокой точностью с погрешностью всего в несколько микрон и обеспечивает непревзойденные показатели дальнего заброса.. Он всегда демонстрирует тихое и равномерное вращение в ладони рыболова, позволяя забрасывать приманки на большие расстояния.
Вал скорости: Когда катушка свободна, катушка и вал разделены, и катушка поддерживается только кареткой.. По сравнению с конструкцией с длинным валом, здесь нет вала и нет дополнительного сопротивления, поэтому можно добиться идеального вращения шпули.
Прочная и жесткая система сцепления: Точная и долговечная система сцепления.
Жесткое сцепление Salt Barrier: Система электролитической защиты сцепления от коррозии, которая устраняет неисправности сцепления, вызванные накоплением соли при использовании в море.
Большой диаметр и длинный рычаг, звездообразный тяговый механизм/регулировка тягового механизма/щелчок ящика/можно мыть под душем
