【Совместимость напряжения】
При использовании электроприборов следует учитывать, что они рассчитаны на японские спецификации напряжения. (90-110В), поэтому если вы используете их с другим напряжением, это может привести к неисправности.
【Тип штекера】
В наших продуктах используются японские типы вилок. (Тип А или В).
При необходимости используйте переходной адаптер.
【Важное примечание о трансформаторах и адаптерах】
Трансформатор регулирует напряжение в соответствии с требованиями вашего устройства.
Адаптер-переходник изменяет только форму вилки и не регулирует напряжение.
Использование только адаптера-переходника без трансформатора может привести к повреждению изделия.
【Обязанность】
Мы не несем ответственности за неисправности или повреждения, вызванные неправильным использованием, например, эксплуатацией изделия без трансформатора.
[О часах, синхронизирующих время с помощью радиоволн]
Функция часов, синхронизирующих время с помощью радиоволн, работает только на территории Японии.. Пожалуйста, будь осторожен.
Воспроизводит спецификации Токийского локомотивного округа, к которому принадлежала славная тяговая машина Blue Train EF65.
Копия типа EF65-1000, принадлежавшего Токийскому паровозному округу и использовавшегося для буксировки Синего поезда.. Монитор на крыше выполнен в черном цвете.. Верхняя часть переднего карниза воспроизведена в кремовом цвете.. Прозрачное изображение кабины водителя. Отдельные детали крепятся к рычагу спуска.. Марка на голове "Сакура" (розовый)/Hayabusa" включен.
Разрешение на коммерциализацию JR East одобрено JR Tokai разрешение на коммерциализацию JR West одобрено JR Kyushu
Сборка не требуется
